Dieci anni sempre al top!

In questo 2015 Forza Motorsport spegne ben 10 candeline, un anniversario che non poteva non essere festeggiato con un nuovo capitolo, il sesto, che come è stato per i precedenti esponenti della serie cerca di alzare ulteriormente l’asticella del genere dei racing simulativi. Il trend ha sempre visto un capitolo ogni due anni, e in fondo non c’è mai stata una volta che la serie dei Turn 10 abbia deluso. Tuttavia Forza Motorsport 6 un paio di piccoli compiti particolari li ha eccome, ossia riprendere la giusta rotta dopo le critiche mosse al capitolo precedente riguardanti il fattore contenutistico ridotto, senza contare che ora Xbox One ha dalla sua qualche anno in più e non possiamo che aspettarci uno sfruttamento più efficace delle performance della console Microsoft. Se ce ne fosse bisogno, a rendere ancora più interessanti le premesse intorno a Forza Motorsport 6 (in uscita il 15 Settembre) si aggiungono anche le novità annunciate nei mesi addietro, in primis le gare in notturna e sul bagnato, desiderio espresso da innumerevoli fan e finalmente esaudito con quest’ultima versione.

Risolviamo subito il primo nodo: Forza Motorsport 6 non si risparmia e sfodera fin dall’inizio un’offerta di contenuti all’altezza dei capitoli più apprezzati. I tracciati sono 26 (Spa, Laguna Seca, Monza, Le Mans e il Nürburgring per citare alcuni dei più famosi), mentre le auto sono poco più di 450, il tutto senza microtransazioni. Anche in questo caso la varietà non manca, sono incluse praticamente tutte le case più famose fatta eccezione per le Porsche, ancora in partnership con EA ma che forse potremo vedere in futuro vista la recente aggiunta in Forza Horizon 2. E, per inciso, ad oggi nemmeno le Ruf (la casa che personalizza a modo suo le Porsche) sono incluse, quindi per gli affezionati ci sarà un’attesa inevitabile.

Parlando in termini di modalità di gioco l’offerta è ricca e corposa come da tradizione, partendo dalla massiccia modalità carriera fino al gioco libero, gare a tempo, Multiplayer, Forza Vista e la possibilità di dedicarsi in toto al tuning di qualsiasi vettura vogliate. La modalità carriera è come sempre molto classica, con una partenza dalle classi inferiori per poi arrivare a guidare auto sempre più prestanti evento dopo evento. Quindi inizialmente si presenta come una modalità abbastanza guidata, nonostante esistano eventi speciali che ogni tanto spezzano il ritmo e permettono di guidare auto più potenti anche nelle prime fasi della carriera. Successivamente la struttura inizia a ramificarsi sempre di più grazie alla progressione del vostro livello, all’apertura di eventi sempre più specifici e alla gestione maggiormente flessibile dei crediti guadagnati che potranno essere spesi su un parco auto sempre più vario. Non solo, i crediti potranno anche essere spesi su una delle novità di Forza Motorsport 6: le Modifiche. Essenzialmente si tratta di un sistema di carte che consistono in bonus e malus da applicare alle gare, facilitando il giocatore (diminuzione del peso o dell’aderenza della vettura per fare un esempio) o penalizzandolo a fronte di una ricompensa maggiore (il malus che costringe alla visuale dall’abitacolo per tutta la gara è uno di questi). Ovviamente esistono carte più rare di altre, alcune ad uso singolo ed altre continuativo, mentre i pacchetti acquistabili sono di ben cinque tipi e come prezzo variano dai 12.000 ai 300.000 CR. A questo punto non ci sarebbe da sorprendersi se i fedelissimi della simulazione restassero basiti di fronte a questa aggiunta, ma va specificato che è una feature assolutamente non invasiva e che può essere utilizzata o meno a discrezione del giocatore. Un passo in più verso l’accessibilità, nessun passo indietro dalla simulazione. Niente di più. Tra le altre modalità invece, poniamo particolare attenzione sulla nuova Forza Vista, che seppur poco intrigante dal punto di vista ludico, rappresenta una sorta di showroom che tutti i fan del dettaglio apprezzeranno moltissimo vista la possibilità di osservare tutti i veicoli in ogni loro parte, dalla carrozzeria fino agli interni. Infine, per quanto riguarda il multiplayer, vengono introdotte le Leghe, il classico sistema che vede i giocatori di tutto il mondo suddivisi per categoria in base al livello di abilità dimostrato gara dopo gara, il tutto comprensivo di promozioni e retrocessioni.

Il modello di guida si dimostra ancora una volta uno dei più eccellenti del genere, migliorato rispetto all’ultimo capitolo e comprensivo anche di alcune novità. Gli aiuti alla guida sono sempre gli stessi, partendo quindi dalla semplice traiettoria guidata fino alle personalizzazioni per l’impianto frenante e lo sterzo. A ciò si aggiunge una gamma di livelli di difficoltà piuttosto ampia, che già all’impostazione intermedia garantisce un buonissimo grado di sfida, senza poi contare il ritorno dei Drivatars. In questo caso Forza Motorsport 6 recupera anche i Drivatars provenienti da FM 5 e Horizon 2, quindi è possibile incontrare quelli dei vostri amici nonostante non abbiano ancora giocato a quest’ultimo capitolo. Essi si dimostrano ancora una volta molto ben studiati e spesso sono protagonisti di situazioni che vedremmo molto più difficilmente con una semplice IA, che siano errori tecnici o colpi proibiti agli avversari, per i quali comunque è prevista un’opzione che ne regola l’aggressività.

In generale la sensazione di guida è davvero appagante e perfino quando l’auto parte in derapata arriva un feedback molto azzeccato, ma la vera chicca non può che essere la novità delle gare sul bagnato e in notturna. Le prime garantiscono un feeling fantastico, l’auto scodinzola molto di più e per tenerla a bada serve grandissima concentrazione, specialmente quando ci si trova ad affrontare le numerose pozzanghere che si creano sulla pista, alcune evitabili e altre meno perchè vanno ad occupare tutta la carreggiata. In questo caso non manca in fenomeno dell’aquaplaning, a dir poco eccezionale per riproduzione fisica e sonora, a causa del quale dovrete scegliere al meglio la velocità di ingresso ed evitare il più possibile di sterzare e frenare durante la percorrenza della pozzanghera. Anche le gare in notturna, altrettanto attese dalla community, mostrano un fascino di tutto rispetto, grazie ad una buonissima resa delle varie illuminazioni. L’unico difetto, o meglio mancanza, è l’assenza della dinamicità del meteo dato che viene scelto o impostato subito prima della partenza e non cambia durante la gara, sia per quanto riguarda la fascia oraria che per le condizioni atmosferiche. Un peccato, ma già così siamo di fronte ad una grandissima novità che sarà sicuramente apprezzata tantissimo.

Passi avanti anche per la fisica e la riproduzione dei danni, che forse da sempre è la parte meno avanzata della serie Forza. Le vetture sono costruite con molti più punti danneggiabili rispetto al passato, e anche l’influenza dei danni sulle prestazioni sembra ulteriormente perfezionata, anche se in fondo ci sono ancora buoni margini di miglioramento che potranno essere raggiunti con i prossimi capitoli. Ma in ogni caso Forza Motorsport 6 è tecnicamente una delle prove di forza più importanti di Xbox One, capace finalmente di garantire i 1080p e i 60fps in ogni situazione, considerando anche le condizioni da bagnato e l’aumento da 16 a 24 giocatori per ogni gara, altrà novità di FM 6. Auto e circuiti sono quanto di meglio si potesse sperare, riproduzioni fedelissime nei dettagli per i veicoli e nella vastità dell’orizzonte per i tracciati, non dimenticando la resa del bagnato molto convincente vista sia da fuori che dentro l’abitacolo con le gocce di pioggia che scivolano via su parabrezza e finestrini.

Forza Motorsport 6 è il top, c’è poco da contestare. Uno dei migliori Racing e una delle migliori simulazioni attualmente in commercio, ma in grado anche di garantire un’ottima accessibilità per i giocatori meno maniacali. I passi falsi commessi dal capitolo precedente sono stati ampiamente corretti e questa volta l’offerta contenutistica è più corposa che mai, nel segno della tradizione ma anche della novità con le tanto attese gare in notturna e sul bagnato che debuttano con prepotenza (specialmente le ultime) facendo un’egregia figura. Di meglio non c’è, forse di pari livello si per alcune cose, ma tutto il pacchetto di Forza Motorsport 6 è qualcosa di qualitativamente grandioso che non può far altro che attirare per ore ed ore l’appassionato delle quattro ruote.