Guida ai Trofei di MXGP 26: The Official Game

Prima di una gara aprite il menu dell'assetto della moto, corrispondente a Bike Setup nelle schermate inglesi, modificate un parametro disponibile, applicate la modifica e vincete con quella moto. La descrizione CoPlaNet riporta “Configurazione modo”: il riferimento inglese permette di distinguere l'assetto dalla semplice colorazione o dall'equipaggiamento del pilota.

Usate una modifica contenuta, così da non stravolgere il comportamento che avete imparato. Dopo averla applicata, non ripristinate subito i valori standard: avviate la gara e arrivate primi mantenendo l'assetto modificato. Una nuova livrea, da sola, non è la procedura richiesta.

Completate il calendario di un Campionato e raggiungete la sua conclusione. Non è richiesta la prima posizione: se la vostra priorità è prendere confidenza, potete concludere anche senza vincere. Se invece riuscite a chiudere in testa, lavorerete contemporaneamente al trofeo della prima vittoria stagionale.

Portate a termine l'ultimo evento e aspettate il riepilogo finale. Non considerate equivalente simulare tutta la stagione o abbandonarla dopo aver ottenuto molti punti: la validità di tali scorciatoie non è documentata. Prima di una sessione lunga installate gli aggiornamenti, perché le note ufficiali riportano una correzione al campionato che riprendeva dal GP precedente.

Conquistate il Fox Holeshot, il riconoscimento per chi passa per primo sul rilevamento dedicato dopo la partenza. Non basta portarsi in testa più avanti nella gara. Scegliete avversari poco impegnativi, concentratevi sull'avvio al cancelletto e cercate una traiettoria libera verso il primo tratto.

Evitate movimenti bruschi nel gruppo: un contatto può farvi perdere accelerazione anche se siete partiti bene. Mantenete il controllo fino al rilevamento e verificate il riconoscimento assegnato dal gioco. Per il requisito stagionale dovrete ripetere questa prestazione negli eventi necessari: lo sblocco della prima volta non completa automaticamente quel conteggio.

Ottenete l'Acerbis Best Lap, assegnato al miglior giro della gara. Essere primi al traguardo non implica avere anche il giro più veloce: un avversario può averne registrato uno migliore. Scegliete una gara contro IA poco impegnativa e usate i primi passaggi per costruire spazio davanti alla moto.

Quando avete pista libera, affrontate un giro senza contatti, tagli o cadute. Evitate di frenare in mezzo a un salto per correggere un errore precedente; cercate piuttosto uscite di curva regolari che conservino velocità nel rettilineo successivo. Controllate il tempo evidenziato e l'assegnazione del premio nel riepilogo della gara.

Disattivate tutte le assistenze di guida e completate una gara. Non occorre vincerla: privilegiate quindi il controllo della moto, anche arrivando nelle ultime posizioni. Prima di partire controllate le singole voci delle impostazioni, perché una sola assistenza rimasta attiva può essere incompatibile con il requisito.

Allenatevi prima con il nuovo comportamento della moto, specialmente nei salti e nella frenata. Per il tentativo scegliete un tracciato conosciuto e affrontate i dossi con velocità ridotta; non dovete battere il vostro miglior tempo.

Vincete una gara con un distacco sul secondo classificato non superiore a un secondo. Se l'IA è troppo lenta, un vantaggio enorme impedisce lo sblocco: costruite prima una posizione sicura e regolate il margine nell'ultimo tratto.

Usate il distacco mostrato dall'interfaccia per ridurre gradualmente il ritmo prima del traguardo. Evitate di fermarvi sulla linea: rischiate un urto o di essere superati senza tempo per reagire. Riprendete ad accelerare quando il secondo è abbastanza vicino, mantenendo comunque la prima posizione. Mirate a un margine chiaramente inferiore al secondo, così da non dipendere dagli arrotondamenti del risultato. Non unite questo tentativo a un obiettivo che richiede di dominare la gara con ampio vantaggio.

Guadagnate ticket svolgendo le attività di gioco e visitate l'Officina. Scegliete un elemento d'attrezzatura acquistabile, completate lo sblocco e verificatelo nel vostro equipaggiamento. Il sistema permette di usare i ticket per nuovi oggetti: consultate il costo mostrato prima di spendere le risorse.

Per un tentativo aderente al requisito scegliete un elemento dell'equipaggiamento del pilota, anziché limitarvi a cambiare il colore di un oggetto già posseduto. Non è necessario acquistare un pacchetto a pagamento.

Aprite la modalità Foto quando l'opzione è disponibile e utilizzate il comando interno per eseguire uno scatto. La cattura dello schermo tramite il tasto Crea di PS5 non è la stessa operazione: il requisito nomina la funzione fotografica del gioco.

Preparate l'inquadratura, scattate e aspettate che l'azione venga registrata. Non è richiesto pubblicare o condividere l'immagine.

Durante una gara tagliate intenzionalmente una curva o aggirate un ostacolo fino a ricevere una penalità registrata dal gioco. Uscire per un momento dal percorso senza conseguenze non dimostra che il requisito sia stato soddisfatto.

Eseguite il tentativo in un evento separato dalla vittoria pulita. Avvicinatevi a una curva conosciuta e attraversate la parte esclusa dal tracciato, poi controllate l'avviso di penalità. Non serve compromettere un campionato lungo per ottenere questo trofeo. La descrizione non richiede di vincere dopo la penalità; resta però prudente arrivare al riepilogo se lo sblocco non compare durante la gara.

Tagliate la linea del traguardo mentre state cadendo dalla moto. Una caduta qualunque sul circuito o una caduta iniziata dopo aver già completato il passaggio non riproduce la condizione descritta. Conviene tentarlo in un evento dedicato, senza sovrapporlo alla gara pulita o alla serie di prestazioni perfette.

Prima riconoscete la posizione esatta della linea e l'ultimo ostacolo che la precede. Il problema da risolvere è la tempistica: la caduta deve essere ancora in corso quando attraversate il rilevamento.

Percorrete 50 metri in impennata. Per il tentativo scegliete un tratto lungo, piano e libero da traffico, preferibilmente nell'area di allenamento. Portate il peso verso il posteriore secondo i comandi del gioco e dosate l'acceleratore per mantenere sollevata la ruota anteriore senza ribaltarvi.

Fate prima tentativi brevi per capire quanta accelerazione serve; evitate di cercare contemporaneamente velocità massima e inclinazione estrema. Il metodo prudente è tenere l'impennata continua per almeno la distanza richiesta, senza affidarsi alla somma di tante impennate brevi.